Het verschil tussen watergedragen autolak en olieverf
Wij produceren autospuitcabines op oliebasis en autospuitcabines op waterbasis. Het zijn verschillende oplossingen voor de verf die door klanten wordt gebruikt. Dus vandaag zullen we het hebben over dit probleem met autolak.
Het verschil tussen autolakverf op waterbasis en verf op oliebasis:
Ten eerste, milieubescherming en gezondheidsvergelijking, verf op waterbasis heeft een absoluut voordeel
(1) Milieubescherming:
Omdat verf op waterbasis een met water verdund oplosmiddel is, is het ultra lage VOS-gehalte (onder de nationale verplichte norm van 200 mg / l) een echt niet-giftige en smaakloze hightech milieuvriendelijke producten. De olieverf gebruikt organische oplosmiddelen (banaanwater, tianshui) als verdunningsmiddel en de producten bevatten benzeen, tolueen, xyleen en derivaten daarvan. Bovendien gebruiken polyesterverven ook hardingsmiddelen (inclusief TDI), dus de toxiciteit van esterverf is het hoogst, terwijl de toxiciteit van nitrocelluloseverf de tweede is.
(2) Ontvlambaarheid:
Verven op waterbasis gebruiken water in plaats van organische oplosmiddelen en hun producten zijn veilig en niet-brandbaar. Sterk verminderen van de risicofactoren en problemen in de productie- en circulatieverbindingen. Olieverf bevat benzeen, xyleen, aceton, oplosbare benzine en natuurlijk water, die allemaal licht ontvlambaar zijn.
Ten tweede, de kwaliteit en prestaties vergelijking, de algehele prestaties zijn plat
(1) Hardheid:
Verf op waterbasis maakt gebruik van een geavanceerd acrylsynthesesysteem op waterbasis, dat de fysische index van 2H kan bereiken wanneer de verffilm volledig droog is. Gewone polyurethaanverf gebruikt gewone polyesterverf omdat het organische verharder (TDI) gebruikt. De hardheid van de verffilm is het hoogst;
(2) slijtvastheid, vergeling weerstand, duurzaamheid:
De hoogwaardige verf op waterbasis maakt gebruik van geavanceerde filmvormende technologie om het oppervlak van de verffilm hard, slijtvast en flexibel te maken en wordt niet wit door een botsing; het is niet gemakkelijk te geel en heeft een lange buitenduurzaamheid.
In het bijzonder: autolak op waterbasis kan de hoeveelheid organische oplosmiddelemissies aanzienlijk verminderen in vergelijking met autolak op oliebasis, waardoor de hoeveelheid verf met maximaal 2/3 wordt verminderd en het aantal voertuigen per voertuig tijdens het productieproces wordt verminderd. Het gemiddelde calorieverbruik vereist meer dan 40% van de warmte, wat het energieverbruik in het productieproces van de auto sterk vermindert. Bovendien heeft de op water gebaseerde autolak ook de voordelen van een glad, plat oppervlak, geen golving, heldere verfkleur, sterk verfoppervlak, uitstekende krasbestendigheid en uitstekende weersbestendigheid. De meeste gangbare autobedrijven in Europa, de Verenigde Staten en Japan maken gebruik van op water gebaseerde autolaksystemen.
Bij het repareren van watergedragen autolakken kunnen speciale watergedragen autolakken worden gebruikt. Deze verven zijn ontworpen voor onderhoudswerkplaatsen en hebben de kenmerken van uitharding bij kamertemperatuur of lage temperatuur (meestal 60 graden of minder). Er is geen probleem bij het gebruik van de verffabriek. Integendeel, het kan het probleem oplossen van het verminderen van de langdurige inademing van giftige organische oplosmiddelen in het werk van de verfarbeiders.
